Mobil SPort Terbaik New Porsche 911 Carrera S

Konsekuensinya, kapasitas mesin harus sedikit menyusut dari yang awalnya aspirated 3.400 cc dengan naturally rasio kompresi 12,5:1, menjadi turbo ganda 3.000 cc dan rasio kompresi 10:1 saja. Porsche Indonesia pun mengajak OTOMOTIF untuk menjajal langsung sport car ikonik asal Jerman ini di Singapura (3/6). Unit yang disediakan 911 versi Carrera S, dengan kelengkapan opsional Sport Chrono Package. Dilihat sekilas, tidak nampak perbedaan mencolok dengan versi pre-facelift, kecuali kap mesin belakang yang ada air scoop dengan garis vertikal berwarna hitam. Detail lainnya, knalpot dual exit kini bergeser ke tengah. Langsung saja deh saking penasaran. Namun di negeri Singa ini kami harus berhati-hati untuk menikmati performa Carrera S, karena speed gun mengintai di hampir setiap sisi jalanan. Namun sesekali, limpahan torsi 500 Nm dari 1.700 rpm sampai 5.000 rpm dan tenaga 420 dk di 6500 rpm ini bisa dinikmati di beberapa titik yang aman di area barat laut Singapura.

Kawasan Kent Ridge Park yang berliku dan berbukit juga cukup untuk menguji handlingnya. Dibawa melintasi tengah kota seperti Orchard Road, cukup banyak pasang mata yang melirik. Selain memang karena unitnya masih belum lama beredar, warna spesial Lava Orange terlihat begitu mencolok. Sayang sekali kebersamaan kami dengan 911 Carrera S facelift ini hanya sekejap saja, karena sesi test drive hanya diperkenankan pada office hour saja Kabar baiknya, mobil ini sudah dapat dipesan di Tanah Air, namun harus inden. Sebagai gambaran, di Singapura harganya SGD 508.888 di luar COE (Certificate of Entitlement) alias lisensi untuk menggunakan kendaraan selama 10 tahun. Kalau dikonversi, kisarannya mencapai Rp 5 miliar

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *